O novo gestor da Lobito Atlantic Railway (LAR), empresa privada que assumiu a concessão do transporte de carga no Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), revelou que os accionistas já investiram mais de 500 milhões USD no projecto.

Segundo o responsável, o capital foi aplicado na recuperação do terminal mineiro do Porto do Lobito, na reparação da ferrovia e das estações, na compra de novos activos e na formação de quadros. Actualmente, a LAR conta com 945 trabalhadores, dos quais 98% são angolanos.

A frota da empresa dispõe de 30 locomotivas (20 operacionais) e cerca de 400 vagões. Só este ano, foram recebidos 100 vagões da China e seis da África do Sul por mês, estando prevista a chegada de mais 170 em 2026.

O ciclo de transporte entre Lobito e Luau, que antes demorava mais de cinco dias, faz-se hoje em menos de 100 horas. A meta é eliminar até Março de 2026 todas as restrições de velocidade ao longo da linha de 1.289 quilómetros em território angolano.

O gestor sublinha que segurança e manutenção são prioridades, com 500 colaboradores dedicados e reforço dos sistemas de comunicação, incluindo satélite, rádio e GPS.

Francisco Soque | Redactor

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